地下鉄なのに外を走る！東京メトロが"地上"で見られる場所まとめ【子連れ実体験】
📅 この記事は 2026年7月時点の情報をもとにしています（最終更新日に連動）
📖 もくじ▼
「地下鉄って、外で見られないの？」
電車好きの子どもに聞かれて、ハッとしました。たしかに、地下鉄はほとんどが地面の下。でも調べてみると——東京メトロには、地上に顔を出して”外を走る”姿を見られる場所が、いくつもあるんです。しかも銀座線には、なんと踏切まで。
「地下鉄なのに外にいる！」のギャップは、子どもにとって最高の驚き。実際に家族で見に行った場所を、写真つきでまとめました。
そもそも、なぜ地下鉄が”地上”に出るの？
子どもに聞かれたら、こう答えられます。理由はおもに3つ。
- 古い路線は”浅く”造られたから：銀座線や丸ノ内線は、日本でとても早い時期にできた地下鉄で、地面を浅く掘る工法（開削工法）が中心でした。そのため、川や谷などの地形のところで、ひょっこり地上に顔を出すことがあります（御茶ノ水付近では神田川の谷をまたぎます）。
- 車両基地に出入りするため：電車がおやすみする車庫は地上にあることが多く、その出入りで地上を走ります。銀座線の踏切は、まさにこれ。
- 他社の路線に乗り入れるため：メトロの電車は、直通運転で東急・東武・西武などの路線に乗り入れます。その先が地上・高架なら、メトロの車両が外を走ることになります。
「なんで外にいるの？」への答えが、そのまま子どもへの”電車のしくみ”のお勉強になります。
① メトロ自身が地上に出るスポット
銀座線の”地上踏切”（上野）⭐地下鉄なのに踏切！
いちばんの驚きスポットがこれ。地下鉄の銀座線に、踏切があるんです。しかもここは、日本の地下鉄で唯一の踏切として知られる場所。上野検車区（車両基地）への出入庫線で、黄色い1000系が地上をゆっくり横切っていきます。
面白いのが、この踏切はふだん”線路側”を柵で遮っていること。銀座線は線路のわきに電気を流す方式（第三軌条方式）なので、人が線路に入ると危ないため、しっかりガードされているんです。電車が来ると柵が開いて通り抜ける——その瞬間は、子どもも「え、地下鉄なのに！？」と大興奮でした。
丸ノ内線 御茶ノ水・聖橋（3本の電車が立体交差）
御茶ノ水の聖橋（ひじりばし）は、鉄道好きに有名な名所。橋の上から、赤い丸ノ内線が神田川をまたいで地上に顔を出す姿が見られます。タイミングが合うと、神田川をまたぐ丸ノ内線・JR中央線・総武線が重なるように行き交う、立体的な鉄道風景も。「赤い地下鉄が川の上を走ってる！」——子どもにも分かりやすい驚きです。
丸ノ内線 四ツ谷
四ツ谷駅でも、丸ノ内線がひょっこり地上に。赤い新型の2000系が、JR中央線・総武線と並ぶ姿は「地下鉄と地上の電車が仲良く並んでる」ようで面白いです。
銀座線 渋谷（高架のターミナル）
渋谷駅の銀座線は、なんと建物の高いところ（高架）に発着します。地下を走ってきた地下鉄が、渋谷では空に近い高いホームに顔を出す——これも渋谷ならではの不思議。黄色い1000系が高架のホームにすべりこんでくる姿が見られます。
日比谷線 北千住（地上区間）
北千住のあたりでは、日比谷線が地上（高架）を走ります。たくさんの架線柱に囲まれて、銀色に水色の帯の13000系が外の光を浴びて走る姿は、地下のホームで見るのとはまた違った迫力。北千住は1駅で6社に会えるスポットでもあるので、あわせて楽しめます。
▶ 日比谷線（北千住の地上区間）の走行シーンを動画で見る（2:12〜）
② 直通運転で”東急線の高架”を走るメトロ車両（武蔵小杉）
ここからは、少し種類が違います。メトロ自身の地上区間ではなく、直通運転で他社の高架に乗り入れてきたメトロの電車です。
▶ 南北線9000系（東急高架）の走行シーンを動画で見る（8:31〜）
武蔵小杉（東急線の高架ホーム）では、南北線の9000系や、副都心線・有楽町線の17000系が、外の高架を走る姿を見られます。「地下鉄の電車なのに、東急線の高いところを走ってる！」——直通運転のしくみを見せるのに、ぴったりのスポットです。武蔵小杉は目の前を新幹線が通過する子鉄スポットとしても紹介しています。
▶ 副都心・有楽町線17000系（東急高架）の走行シーンを動画で見る（5:46〜）
【一覧】“地上”で見られる東京メトロ
| 路線 | 見られる場所 | メモ |
|---|---|---|
| 銀座線 | 上野（地上踏切） | ⭐地下鉄なのに踏切！ |
| 銀座線 | 渋谷（高架） | 建物の高いところに発着 |
| 丸ノ内線 | 御茶ノ水・聖橋 | 神田川をまたぐ有名スポット |
| 丸ノ内線 | 四ツ谷 | JR中央線と並ぶ |
| 日比谷線 | 北千住 | 地上を走る13000系 |
| 南北線（直通） | 武蔵小杉（東急目黒線） | 東急の高架を走るメトロ車 |
| 副都心・有楽町線（直通） | 武蔵小杉（東急東横線） | 同じく直通の17000系 |
※実際に見られたもの中心の一覧で、すべての地上区間ではありません。運行は日・時間帯によって変わります。
子連れで見るときの注意
- 踏切や橋の上は生活道路です。通行人の邪魔にならないよう、子どもは手つなぎ・抱っこで
- 聖橋など橋の上は柵ぎわに寄りすぎないように
- 高架や地上区間は日差し・風があるので、季節に合わせた服装で
何歳から楽しめる？
0歳からOKですが、「地下鉄なのに外にいる」というギャップの面白さは、電車の種類が少し分かってくる3歳ごろからより刺さります。「これ、いつもは地面の下を走ってるんだよ」と話しながら見ると、子どもの”なんで？“がどんどん出てきて、いい会話になります。
よくある質問
Q. 銀座線の踏切は、どこにありますか？ A. 上野検車区（車両基地）への出入庫線にあり、日本の地下鉄で唯一の踏切として知られています。
Q. 地下鉄が外に出るのは、なぜですか？ A. 古い路線が浅く掘られていること、車両基地への出入り、他社線への直通運転などが理由です。路線によってさまざまです。
Q. きっぷは必要ですか？ A. 踏切や橋の上など、駅の外から無料で見られる場所も多いです。ホームで見る場合は入場券などが必要です。
東京の電車めぐりなら、関東の電車スポットマップもどうぞ。武蔵小杉・北千住は、この記事のスポットとあわせて楽しめます。
※本記事は実体験にもとづきます。写真はすべて筆者撮影。運行情報は変わることがあるので、おでかけ前に東京メトロの公式でご確認ください。